Central Europe Rally 2008 : Interview

Étape 7 - samedi 26 avril 2008 | Veszprem- Balatonfüred

Spéciale 155.0 km
Liaison 11.0 km
Total 197.0 km

Interviews

David Casteu – KTM - 003

« Depuis 2005 que je roule comme officiel, c’est vrai que je suis devenu vice-champion du monde 2005, 2006, 2007, 2e au Dakar, alors cette première victoire je la cherchais depuis un moment. En plus tout le monde voulait gagner ce premier Dakar Series. Je m’étais préparé à fond pour ça, en faisant beaucoup d’enduro, car je savais que le tracé serait très technique. Et j’ai su faire la différence en Roumanie sur les deux spéciales très techniques où je me suis vraiment donné à fond. Ensuite j’ai su gérer ma course, ma mécanique, mon physique, et aussi psychologiquement parce que ça n’a pas été facile. Sur les derniers kilomètres aujourd’hui, je me disais : « concentre-toi, tu n’y es pas encore ! Fais attention ! ». Surtout que tu ne sais où tu en es par rapport aux autres ; alors tu gamberges plus sur les chronos que sur ton pilotage ! Mais enfin ça y est ! J’ai porté plusieurs fois Marc Coma sur le podium et je lui ai souvent dit : un jour c’est toi qui me portera ». Alors, j’ai une petite pensée pour lui qui est à la maison aujourd’hui. Mais vraiment, j’ai fait une belle course, sur la moto comme à côté et je suis vraiment content. »

Francisco Lopez – KTM - 010

« Je suis vraiment ravi de ce résultat car c’est mon premier podium avec la nouvelle KTM. C’était très important pour moi de terminer et bien placé, pour accumuler de l’expérience en vue du prochain Dakar en Argentine. Surtout je suis très content car je n’ai pas commis la moindre erreur sur cette course, alors que le terrain était très technique et donc difficiel pour moi avec une machine que je ne connais pas et qui est vraiment différente à piloter. Ca me donne vraiment confiance pour la suite. Par ailleurs, je suis ravi pour David (Casteu) qui est un ami et quelqu’un de très important pour moi, même si nous ne nous faisons pas de cadeaux sur la piste ! »

Alain Duclos – KTM - 014

« Je suis super heureux de ce résultat, mais si c’est vrai que cette 3e place finale est un peu inespérée, même si j’ai fait une course régulière, constante et solide. Les autres ont commis quelques erreurs, hormis Cyril Despres qui a connu un coup de malchance assez étonnant. Mais, d’un autre côté, ça fait ma fortune… En tout cas c’est la récompense de toutes les fois où ça ne nous a pas trop souri. Quoiqu’il en soit je suis vraiment super satisfait. En tout cas, ce premier Dakar Series donne envie de revenir car nous avons découvert de nouveaux horizons qui m’ont absolument enchanté ! »

Cyril Despres – KTM - 001

« Je suis tombé en panne d’essence sur cette dernière spéciale, ce qui est un peu étonnant car on n’a pas trouvé de problèmes techniques sur la moto. Mon mécanicien a mis 24 litres dans la moto hier soir, et après 100 km je suis tombé en panne, ce qui est vraiment inédit !... Enfin ! Pour le reste, ce rallye a été monté très rapidement, alors même si il y a des choses à améliorer, il faut tirer un coup de chapeau à l’organisation. C’est vrai que je ne m’attendais pas à trouver une course aussi proche d’une Baja, mais en plus musclée. Cela dit, le bilan reste quand même positif, car c’était vraiment un bel entraînement. D’ailleurs, je suis partant pour un autre Dakar Series car je fais confiance à David Castera, qui s’est occupé du tracé, pour écouter nos petites remarques pour l’année prochaine. »

Frédéric Lepan – KTM - 76

« J’ai vraiment beaucoup aimé cette course parce que moi je ne fais d’habitude que le Dakar et là j’ai découvert quelque chose de différent. D’abord, la pression pour un amateur y est nettement moins importante. D’ailleurs, pour un premier participant par exemple c’est vraiment un excellent moyen de se rendre compte de ce que c’est et aussi de se familiariser avec tout ce qui accompagne la course : les roads book, les cartons de pointage, le rythme à tenir… etc… Pour ma part, je garderai beaucoup de souvenirs de cette épreuve, disons inhabituels pour moi, comme rouler dans la neige en Roumanie avec la grosse moto de rallye-raid. D’ailleurs, je regrette presque de ne pas mettre arrêter parfois prendre des photos. En plus, c’est un parfait entraînement car, avec la répétition des spéciales, on peut travailler son pilotage et s’améliorer à chaque passage. Vraiment, je ne regrette pas d’être venus ! »

Luc Pagnon – KTM - 31

« P....., c’était bon ! Je me suis régalé, même si il n’y a pas de comparaison à faire avec le Dakar, j’ai vraiment vécu une super expérience et pris énormément de plaisir. En fait, tu as beaucoup d’avantages du Dakar, mais sans les inconvénients, comme la peur d’arriver hors-délais, ce qui est une pression constante pour un amateur comme moi. Ca te permet de tirer un peu plus sur le bonhomme et un peu plus sur la machine, sans oublier que c’était un super entraînement pour l’Argentine en 2009. Par ailleurs, j’ai beaucoup aimé le parcours, surtout la variété de terrain rencontrée chaque jour. Sans l’annulation du dernier Dakar, je ne pense pas que je serais venu, mais au final je ne regrette pas le déplacement. Et puis ça m’a aussi permis de découvrir la Hongrie et la Roumanie sous un autre angle. Donc c’est clair que je suis partant pour la prochaine édition. »

Hubert Deltrieu – Polaris - 118

« Je suis vraiment très content de cette victoire, même si cette dernière journée a été très difficile pour moi, car j’y ai connu mes deux seuls problèmes du rallye : la casse de mon support de GPS, puis une crevaison à 5 km de l’arrivée. J’ai donc dû terminer la spéciale à plat, ce qui était assez stressant, même si je savais disposer d’une belle avance. Enfin, l’essentiel est fait ! Surtout, cette victoire est la preuve que nous avons vraiment bien travaillé avec l’équipe et ça donne vraiment confiance pour la suite et notamment le Dakar 2009. Bref, une belle course, sur un beau terrain avec en plus le résultat à la clé, que demandez de plus ? »

Carlos Sainz – VW - 201

« Cette course a vraiment été difficile pour nous, surtout après avoir perdu beaucoup de temps sur les premières étapes. Après nous avons été tout le temps à 100% et ça s’est finalement bien passé. Aujourd’hui Stéphane a fait une petite erreur, mais nous avons vraiment attaqué jusqu’au bout. Mitsubishi a fait un bon travail et nous a poussé sur ce rallye, même si au final nous avons été plus forts. En tout cas, cette course n’avait rien à voir avec du rallye-raid, mais rien non plus avec du WRC. C’est plus typé Baja, mais en beaucoup, beaucoup plus long, et donc plus difficile. C’était vraiment dur. Mais moi, je suis ici pour faire du rallye-raid quelque soit le terrain, si il faut aller dans le désert, j’y vais, s’il faut aller en Argentine, j’y vais, s’il faut courir en Europe Centrale, j’y vais. Le rallye-raid c’est aussi et surtout être polyvalent ! »

Stéphane Peterhansel – Mitsubishi - 200

« Je crois qu’aujourd’hui j’étais trop concentré ! Trop conditionné par l’idée qu’aujourd’hui c’était la même spéciale qu’hier à 100%. Alors, à un moment je me rappelais que nous étions passés dans la forêt avant de retrouver la grande piste, du coup, je suis rentré dans la forêt, même avec les indications de mon copilote qui me disait d’aller tout droit. J’ai tout de suite constaté que je faisais une erreur, mais c’était trop tard ! J’ai fait une petite boucle supplémentaire pour rien qui m’a coûté 45’’-1mn et, à partir de ce moment-là, j’ai préféré assurer la 2e place ! Ce résultat est quand même satisfaisant car on fait, quand même, jeu égal avec Volkswagen ; on sait qu’on a toutes nos chances. Surtout il faut retenir cette superbe bagarre du début à la fin avec une formidable intensité et contre l’un des plus grands rallymen au monde. Tout le monde a été tenu en haleine jusqu’au bout. Bon, ça a basculé de son côté… Bravo à lui ! Mais de mon coté, je suis quand même content avec cette 2e place et même un peu fier de mettre battu avec Sainz sur ce genre de terrains. »

Luc Alphand – Mitsubishi - 202

« On a surtout la satisfaction d’avoir fait une bonne semaine et d’avoir ramené la voiture à l’arrivée après avoir roulé tous les jours sur un rythme vraiment élevé. Bien sur on échoue, Stéphane comme moi, pour quelques secondes, face à Sainz et Depping, mais ça n’est pas rageant car on a vraiment tout donné. On s’est bien bagarré et c’est juste le sport. En tout cas, on est au contact et puis, du point de vue sportif, je pense que ça a été une belle bataille cette semaine. Et puis de mon coté je suis également satisfait car ce terrain était un peu une découverte pour moi qui suis plus un "africain" dans le pilotage et la mentalité, alors je suis content parce que j’ai bien progressé cette semaine. Enfin, ça a fait du bien de rouler à nouveau, après cinq mois de pause. On était tous content d’être ici pour disputer une vraie course. »

Dominique Serieys – Team manager Mitsubishi

« C’était un retour à la compétition : 7 jours, près de 12h de course et la différence qui se fait sur la dernière spéciale, c’est la course ! En tout cas, mes équipages ont vraiment fait une super course face à une concurrence très rude, avec des équipages très compétitifs et une technologie supérieure à la notre à l’heure d’aujourd’hui. Luc Alphand et Nani Roma ont profité de ce rallye pour progresser sur des terrains qu’ils ne connaissent pas forcément. Nos rivaux Ils gagnent : Bravo à eux. Il faut être sport. Nous terminons 2e et 4e, ce qui est super, car nous ne pensions finir aussi bien placé après avoir tenu la tête pendant quelques jours, donc c’est vraiment un super résultat. Côté épreuve à proprement parlé, on a vu que les constructeurs avaient répondu présents et assurés un superbe spectacle en piste. Bien sur, il y a quelques domaines à améliorer pour le futur, mais il faut souligner la réactivité d’A.S.O. tant pour monter cette course que pour tenir compte de nos remarques pendant le rallye, pour des raisons climatiques comme de parcours. C’est vraiment très positif. »

Hans Stacey – MAN - 400

« Aujourd’hui, je n’ai vraiment pas attaqué. D’abord parce que je suis enrhumé depuis trois jours, et surtout parce que je n’avais plus rien à gagner aujourd’hui. En tout cas, je suis ravi de cette victoire car nous venions ici avec un tout nouveau camion, qui s’est montré déjà très performant sur un rallye pourtant très difficile pour les camions, peut-être équivalent mécaniquement à ce qu’ils subissent sur un Dakar entier. En tout, j’ai beaucoup aimé cette course et ça me donne vraiment confiance en vue du Dakar 2009. »

Central Europe Rally 2008 : Central Europe Rally