Central Europe Rally 2008 : Interview

Étape 1 - dimanche 20 avril 2008 | Budapest - Baia Mare

Liaison 58.0 km
Spéciale 63.0 km
Liaison 410.0 km
Total 531.0 km

Interviews

Marc Coma - KTM - 002

« C’était vraiment une belle spéciale, avec beaucoup de sable et beaucoup de woops ; vraiment très jolie. Généralement, le premier jour, je n’ai pas l’habitude d’attaquer, mais ici la course est courte et chaque kilomètre va compter, alors... Et puis comme je partais 2e, c’était impossible de contrôler tout le peloton, donc je me suis vraiment concentré pour rouler à mon rythme et, apparemment, ça a marché… »

Cyril Despres - KTM - 001

« J’ouvrais la piste aujourd’hui et, même si j’y suis habitué, c’est toujours un petit désavantage car les suivants voient ma trace et sont donc moins surpris par le terrain. Mais c’était vraiment une belle spéciale, très sympa à rouler. Pour nous motards, dès qu’il y a du sable et peu de cailloux, c’est un vrai plaisir. Bien sur, on a quelques petits réglages à faire, surtout niveau moteur. C’était une spéciale avec pas mal d’accélérations mais, ne connaissant pas le terrain, nous avions adapté la moto pour avoir un peu moins de puissance, donc j’ai perdu un peu de temps sur les ré-accélérations. Enfin, globalement c’était une très belle mise en jambe. »

Jordi Viladoms - KTM - 007

« C’était vraiment une très belle spéciale aujourd’hui, très sympa à piloter et j’ai pris beaucoup de plaisir, même si c’était un peu court à mon goût. Mais bon la course dure une semaine et toutes les étapes seront différentes les unes des autres. Nous n’avons fait qu’un tout petit pourcentage du rallye alors les résultats ne veulent pas dire grand-chose pour la victoire finale, mais ça ne m’empêche pas d’être très content de cette première spéciale. Place maintenant à la Roumanie ! »

Lazlo Szabo – Bombardier - 130

« En partant dernier, je ne pensais vraiment pas faire le meilleur chrono aujourd’hui, mais mon quad a très bien marché et surtout les réglages correspondaient parfaitement au terrain sablonneux de cette première spéciale, et j’ai pu doubler beaucoup de concurrents. En tant que champion de Hongrie l’an passé, je savais que j’avais le physique pour faire quelque chose, mais pas aussi vite. Enfin la route est encore longue, on verra bien pour la suite… »

Carlos Sainz – Volkswagen - 201

« J’ai vraiment été très surpris par le terrain aujourd’hui, je ne m’attendais absolument pas à être secoué comme ça. Il y avait vraiment beaucoup de bosses sur la piste, de vrais woops de supercross ; en plus, la route était vraiment étroite et il fallait faire très attention. Pour être honnête, je n’ai pas vraiment aimé, et mon dos encore moins. Enfin, la satisfaction est au bout puisque nous finissons en tête, mais la route est encore longue. Quant au comportement de ma voiture, je suis satisfait, même si comme vous le savez les pilotes en attendent toujours plus de leurs montures. »

Robby Gordon – Hummer - 212

« Une bonne première journée puisque nous terminons à 41 secondes du vainqueur. D’ailleurs, pour être franc si je n’avais pas manqué deux virages et dû faire marche arrière à chaque fois, je pense que j’aurais terminé premier. Enfin, ce n’est pas très grave, surtout que je partais assez loin et que j’ai dû dépasser Bruno Saby. Bien sur, après plus d’un an sans prendre le volant en rallye-raid, nous avons dû nous réadapter avec Andy (Grider) et avons commis quelque petites erreurs de road-book. Mais rien de grave. En tout cas la satisfaction est que ma voiture est vraiment parfaite sur les woops, que je n’ai pas trouvé si hauts que ça, d’ailleurs. Enfin, c’était vraiment sympa et, c’est sur, la course va être vraiment serrée ! »

Giniel de Villiers – VW - 203

« Je suis content d’en terminer ! Cette première spéciale était vraiment délicate car si tu passais seulement 5 km/h plus vite sur les woops, tu pouvais facilement partir en tonneau ou finir dans un arbre en bord de piste. C’était donc assez stressant, mais au final je suis satisfait avec cette 3e place, même si j’aurais pu attaquer un peu plus et peut-être terminer 2e. En tout cas une chose : il va falloir donner son maximum et aller le plus vite possible car tout le monde pousse très fort derrière. »

Hans Stacey – MAN - 400

« La spéciale était vraiment très étroite entre les arbres, spécialement pour notre Man qui est un peu plus haut que les autres camions. Nous sommes venus ici pour tester en conditions réelles notre nouveau camion et, à l’issue de ce premier chrono je peux vous dire qu’il y a des réglages à changer. Particulièrement en ce qui concerne ma suspension arrière qui est beaucoup trop rigide. Néanmoins, nous avons attaqué du début à la fin, et je dois vraiment féliciter Ales Loprais qui a réalisé une spéciale formidable pour finir si proche de nous. Ca promet du beau spectacle pour la suite ! En tout cas, c’est vraiment un grand plaisir d’être ici et de retrouver toute la famille du rallye-raid. »

Central Europe Rally 2008 : Central Europe Rally