etapa 10 - Martes 16 de enero de 2007 | Néma - Néma
- Enlace 10 km
- Especial 366 km
- Enlace 24 km
- Total 400 km
Entrevistas
Helder Rodrigues (POR - Yamaha - Vencedor) - 10
La etapa ha sido muy técnica, lo cual me ha permitido luchar con otras cilindradas. Con mi 450 cm3, perdÃa un poco en los trazados rectos, pero he podido recuperarme en las partes técnicas. He tenido un buen dÃa y esta victoria es muy importante para el equipo. Para mà también puesto que es la primera vez que gano una especial en Ãfrica. Sólo habÃa conseguido llegar tercero en una ocasión el año pasado.
Marc Coma (ESP - KTM Repsol – 2°) - 001
La etapa ha sido más dura de lo previsto. Las pistas nos han exigido mucho técnicamente. He salido 3°, lo que facilita bastante más controlar a los demás que cuando eres tú quien abre la carrera. En cuanto he alcanzado a Curil (Despres), no he hecho más que quedarme con él. Estoy satisfecho; Mauritania se acaba y hemos controlado bien esta parte del rally. El otro punto importante es la victoria de Helder (Rodrigues). Empezamos el enduro juntos; estoy muy contento por él. La etapa era muy técnica y se adaptaba muy bien a las 450 cc.
Chris Blais (USA – KTM – 6°) - 006
Ha sido una jornada tranquila sobre pistas sinuosas y arenosas, un auténtico circuito de motocross. He conseguido alcanzar y adelantar a Ullevalseter, pero después me han alcanzado Casteu y Rodrigues. En un dÃa como hoy, tener una 450cm3 como Rodrigues es una ventaja. No me preocupa mucho la tercera posición de la general ahora mismo. Esta especial no estaba pensada para que los pilotos pudiéramos sacar grandes ventajas. Estoy ansioso de que llegue Malà y Senegal para poder dar el gran salto.
Cyril Despres (FRA – KTM Gauloises – 3°) - 002
Esta especial ha sido como un descenso de deportes de invierno de 366 km, con nieve en polvo. Vamos, que se siente en los muslos y en las manos. Ha sido una especial agotadora, muy competida, pero también muy interesante desde el punto de vista de la navegación. Mi táctica no es quedarme detrás, asà que he atacado, pero por lo visto Marc Coma también, porque ha ido siete segundos más rápido que yo. En este tipo de etapas, es perfectamente posible que ganen motos menos potentes. FÃjense en la moto de Rodrigues, que pesa 30 kg menos que la mÃa; no ha tenido que hacer ninguna navegación y no tiene más que 50" de ventaja a los 366 km. En cualquier caso, este año no he visto una sola etapa en la que hayamos podido correr relativamente tranquilos. En cuanto a la clasificación general, está claro que, con 54’ de retraso, ya poco puedo hacer. Pero también es verdad que para Stéphane (Peterhansel) también era misión imposible con respecto a De Villiers, y ahora es lÃder.
Stephane Peterhansel (FRA - Mitsubishi – 4°) - 302
Todo va bien después de esta etapa, La mecánica, los pilotos... El coche ha ido muy bien, sobre todo teniendo en cuenta el terreno sinuoso y las rodadas de arena blanda. En realidad ha sido una etapa de sabana y de muchos volantazos. Ha sido fÃsicamente agotador. Lo único que querÃamos era colocarnos en una buena posición y llegar tranquilos a la media jornada de mañana, porque después volvemos a las cosas serias.
Luc Alphand (FRA – Mitsubishi – 6°) - 300
¡Hemos dado una vueltecita por la maleza! A pesar de todo, la etapa ha sido más bien rápida, y arena tampoco ha faltado. El coche ha derrapado bastante, y tampoco podÃamos apretar demasiado. Stéohane nos ha cogido rápido. Es normal. Cuando sales en cabeza todo el mundo te persigue. Asà es el juego. Nos han quitado los 2 minutos de diferencia que hay entre cada salida. Nada demasiado importante ni significativo. No hemos cometidos errores de navegación. No hemos tenido problemas mecánicos. Todo está yendo bien. Veremos pasado mañana cómo se presenta la recta final de este Dakar.
Nasser Al Attiyah (QAT – BMW – Vencedor) - 309
Hoy hemos hecho una muy buena etapa, manteniendo una buena velocidad todo el tiempo. Estoy encantado por haber ganado mi primera especial; es un gran momento en mi carrera. Era la última etapa difÃcil de Mauritania y querÃamos hacer todo lo posible por intentar algo. Además, todo el mundo sabe que no tenemos un coche al nivel de las grandes escuderÃas. Y encima llevo dos dÃas con fiebre. A los 250 km de la especial, no me encontraba bien. A 20 km de la llegada, han sido sobre todo los problemas de la transmisión trasera, con lo que hemos tenido que disminuir la velocidad. En cuanto a la general y a mi retraso con Schlesser por el tercer puesto, va a ser difÃcil. Yo voy a seguir al mismo ritmo. Hoy le hemos quitado 7’. El Dakar aún es largo. Vamos a ver si podemos evitar los errores. ¡Todo es posible!
Giniel De Villiers (AFS – Volkswagen – 15°) - 301
Hemos salido a la especial con 22 minutos de retraso sobre nuestro tiempo de salida, lo cual explica nuestro 15° puesto. La etapa ha sido muy fÃsica; todavÃa me duelen las manos y los brazos porque ayer nos quedamos sin dirección asistida. En comparación con ayer, lógicamente estoy decepcionado, pero la vida sigue. Ahora hay que aprender de los problemas y saber lo que ha pasado. En cualquier caso, sabemos que estamos al ritmo de los mejores en cualquier terreno y hay muchos aspectos positivos. El objetivo ahora es conseguir victorias de etapa; es lo único que nos queda, y es importante para la moral de todo el equipo. Para la general, habrá que esperar al año que viene. Para mi, no hay duda de que el ganador de este año en coches será Stéphane Peterhansel.
Arjan Brouwer (HOL - GINAF -Vencedor) - 529
Se nos ha roto el parabrisas a 5 kilómetros de la meta al tomar una curva cerrada a la izquierda. HabÃa una rama de árbol un poco baja. Ese es el único problema que he tenido. Ha sido una gran etapa y estoy super satisfecho. Es mi primer Dakar en camión; en realidad es también mi primera carrera en camión. Me alegro también por Ginaf. Es la segunda victoria de etapa desde Lisboa.
André De Azevedo (BRA - Tatra – 2°) - 502
Hoy la etapa ha estado bien. La sabana se parece más a lo que yo estoy acostumbrado en Brasil. ¡Me sentÃa como en casa! Ha sido un recorrido interesante que exigÃa mucha técnica. No he puesto la 6a más que 2 ó 3 veces en 360 kilómetros. Las etapas que vienen ahora en plena Ãfrica negra son más técnicas. Eso puede favorecerme.
Ilgizar Mardeev (RUS - Kamaz – 3°) - 527
El terreno era esencialmente arenoso. He acabado bastante cansado; los esfuerzos de los dÃas anteriores pesan. Entre Mauritania o el Ãfrica negra, la verdad es que me da igual. No soy el que tiene que atacar, sino mantener la ventaja.